Category: мода

псиглавец

НС и всё такое: рекоменация для СУП

Проблема:
При переходе с платного эккаунта на базовый пользователь теряет возможность пользоваться галереей для изображений. Через месяц после прекращения оплаты изображения уничтожаются (с рядом промежуточных этапов последовательно ограничивают доступ к галерее). При переходе на "улучшенный эккаунт" этого не происходит.
Тип проблемы: этическая, правовая.
Некоторые изображения могут являться интеллектуальной собственностью пользователя. Компания не имеет права эту собственность уничтожать. Давление на пользователя ("заплати или сотрем картинки") - представляется неэтичным.
Предлагаемое решение:
Немедленно после прекращения оплаты пользователь лишается права размещать новые изображения, но существующие остаются доступными.
Выигрыш компании:
Улучшение имиджа, снятие этических и правовых коллизий.
Риск для компании:
Недобросовестный пользователь может оплатив эккаунт на короткий срок разместить значительное количество изображений и затем использовать их бесплатно.
Обоснование приемлемости риска:
1.Компания доверяет пользователям и предполагает что они не будут злоупотреблять доверием.
2. Количество пользователей, переходящих с платного эккаунта на базовый не слишком велико.
3. Ввиду динамической природы ЖЖ такое злоупотребление не имеет смысла.
псиглавец

Автомобилистическое

 В Черногории мы геноссе  Герингом совершенно случайно исполнили тест-драйв автомобильчика Peugeot-206 cc. Если кто вдруг не в теме - это такой маленький кабриолетик, по слухам весьма популярный до сих пор у московских гламурных кис и педиков. Это конечно, ахтунг, но мы во-первых были не в Москве, во-вторых времени искать что-то более пацанское у нас не было, а в третьих альтернативой был или заслуженный и суровый, но уж больно пожилой и некомфортабельный Suzuki Samurai, либо дизельный Fiat Punto - для долгой дороги по горам оба не совсем подходящие.
За исключением сомнительной ориентации "пыжик" выглядел вполне сносно - двигатель 2 литра с МКПП, ABS, климат-контроль. 
В общем, результат такой.
Достоинства: двигателя маленькой машинке явно хватало, ускорялась более, чем шустро. Правда на горной дороге поначалу было стремно, но мы приспособились. Кроме того, тормоза тоже не подводили. Впрочем насладиться быстрой ездой особо не удалось - дорога была в основном узкая, извилистая, местами просто плохая, условия видимости отвратный, да еще и дождь регулярно поливал нешуточным. Впрочем, дорожку агрегатик держал неплохо. На передних сиденьях было не сказать чтобы сильно просторно, но нормально, хотя посадка, естественно, низенькая.На заднем сидении тоже, в принципе находиться можно, но недолго - коленки в уши упираются. Мажорной функцией снятия крыши мы воспользоваться из-за непогоды не смогли, но вообще, наверное, в курортной местности, это забавно (чего про москву не скажешь.
Недостатки: подвеска жесткая (на плохой дороге это чувствовалось), фары слабенькие (в туман и дождь это было неприятно), напрягало отсутствие подлокотника и в целом машина производила какое-то неконкретное впечатление. Бензина жрет немало - больше 10 литров на 100 км.
Общее впечатление: взять такую машинку покататься на пару дней где-нибудь в теплых краях - вполне можно, но для того чтобы в Москве за деньги приобрести это чудо лягушиного автопрома, надо действительно быть либо гламурной кисой, либо педиком.
псиглавец

Модная тема - про ковры

Ну, значится, когда я проживал в Зеленограде имелся у меня в комнате на стене ковер. Большой, мохнатый бельгийской работы. От родителей, тэкскать в наследство достался. Еще там были довольно тяжелые занавески на окнах. И тюль.

И пока я там жил, вся эта совковая роскошь меня полностью устраивала, и вот почему т- вместе они служили прекрасной системой акустической обработки комнаты. Поскольку ковер висел напротив колонок, то он отлично гасил реверберацию от стены, а шторы с тюлью не давали дребезжать оконным стеклам.
Ну и уж всяко лучше ковер, чем поддоны для курьих яиц.
В итоге моя достаточно скромная "сборная" система звучала просто на 5+.
псиглавец

(no subject)

Люди декларирующие наличие у них неких "принципов" вызывают подозрение - в подавляющем большинстве случаев вся эта "принципиальность" является не более, чем средством поддержания "публичного имиджа" и рыночных котировок.
Напротив, те, кто на внешнем уровне демонстрирует некий нравственный релятивизм, когда дело доходит до дела часто оказываются обладателями достаточно устойчивого кодекса чести.